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Tema 4 · Velocidad y distancias

Distancia de reacción, frenado y detención

Calcula la distancia de reacción y la de detención y entiende cómo influyen la velocidad, la lluvia o los neumáticos: 52 preguntas con la solución explicada.

  • 52 preguntas
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Test rápido: reacción, frenado y detención

10 preguntas con la respuesta y la explicación al momento. Sin registro.

Las 52 preguntas de reacción, frenado y detención

  1. En una medición se mantiene 18 km/h durante 1 segundo antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Fácil
  2. En un ensayo a 18 km/h se han medido 5 m antes de pisar el freno y 7 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Difícil
  3. En una medición se mantiene 36 km/h durante 1 segundo antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Media
  4. En un ensayo a 36 km/h se han medido 10 m antes de pisar el freno y 9 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Media
  5. En una medición se mantiene 54 km/h durante 1 segundo antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Fácil
  6. En un ensayo a 54 km/h se han medido 15 m antes de pisar el freno y 16 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Difícil
  7. En una medición se mantiene 72 km/h durante 1 segundo antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Media
  8. En un ensayo a 72 km/h se han medido 20 m antes de pisar el freno y 24 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Media
  9. En una medición se mantiene 90 km/h durante 1 segundo antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Fácil
  10. En un ensayo a 90 km/h se han medido 25 m antes de pisar el freno y 35 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Difícil
  11. En una medición se mantiene 108 km/h durante 1 segundo antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Media
  12. En un ensayo a 108 km/h se han medido 30 m antes de pisar el freno y 46 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Media
  13. En una medición se mantiene 36 km/h durante 2 segundos antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Fácil
  14. En un ensayo a 36 km/h se han medido 20 m antes de pisar el freno y 12 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Difícil
  15. En una medición se mantiene 54 km/h durante 2 segundos antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Media
  16. En un ensayo a 54 km/h se han medido 30 m antes de pisar el freno y 20 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Media
  17. En una medición se mantiene 72 km/h durante 2 segundos antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Fácil
  18. En un ensayo a 72 km/h se han medido 40 m antes de pisar el freno y 30 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Difícil
  19. En una medición se mantiene 90 km/h durante 2 segundos antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Media
  20. En un ensayo a 90 km/h se han medido 50 m antes de pisar el freno y 40 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Media
  21. En una medición se mantiene 54 km/h durante 1,5 segundos antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Fácil
  22. En un ensayo a 54 km/h se han medido 22,5 m antes de pisar el freno y 21 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Difícil
  23. En una medición se mantiene 72 km/h durante 1,5 segundos antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Media
  24. En un ensayo a 72 km/h se han medido 30 m antes de pisar el freno y 33 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Media
  25. En una medición se mantiene 108 km/h durante 1,5 segundos antes de pisar el freno. ¿Qué espacio se recorre durante esa reacción?Fácil
  26. En un ensayo a 108 km/h se han medido 45 m antes de pisar el freno y 52 m durante la frenada. ¿Qué distancia total de detención resulta?Difícil
  27. Percibes un obstáculo, pero aún no has pisado el freno. ¿Cómo se llama el espacio recorrido durante esa fase?Fácil
  28. ¿Qué instante marca el final de la distancia de reacción en una detención?Difícil
  29. El conductor ya está pisando el freno y el vehículo todavía avanza. ¿Qué distancia está recorriendo?Media
  30. En la suma de reacción y frenado, ¿qué fase termina cuando el vehículo se queda inmóvil?Media
  31. La fatiga hace que el conductor tarde más en pisar el freno. A igual velocidad, ¿qué distancia aumenta por ese retraso?Fácil
  32. Un conductor fatigado dice que unos frenos nuevos compensan su retraso en reaccionar. ¿Es correcto?Difícil
  33. Durante un instante de distracción, el vehículo sigue avanzando antes de que percibas el peligro. ¿Qué efecto puede tener en la detención?Media
  34. Mientras buscas una canción en la pantalla, ¿puede el ABS evitar por sí solo el peligro de no ver un obstáculo a tiempo?Media
  35. A igual vehículo y velocidad, el pavimento pierde adherencia al mojarse. ¿Qué efecto debes prever al frenar?Fácil
  36. Después de empezar a llover, ¿debes reconsiderar el margen que calculaste para detenerte en seco?Difícil
  37. Los neumáticos están muy desgastados y llueve. ¿Qué parte de la seguridad de la frenada puede verse afectada?Media
  38. Un neumático desgastado puede perjudicar la frenada en mojado aunque el conductor reaccione rápido. ¿Por qué?Media
  39. Para saber si podrás detenerte antes de un obstáculo, ¿debes sumar la distancia de reacción?Fácil
  40. Un cálculo solo incluye 20 m de frenado y omite 15 m previos de reacción. ¿Qué distancia total debe considerar?Difícil
  41. Mantienes el mismo tiempo de reacción, pero circulas más rápido. ¿Cómo cambia el espacio recorrido antes de pisar el freno?Media
  42. En un modelo con igual tiempo de reacción, si duplicas la velocidad, ¿qué ocurre con la distancia de reacción?Media
  43. Tu distancia de detención supera la parte de la carretera que ves libre. ¿Qué indica esto sobre la velocidad?Fácil
  44. En una curva sin visibilidad, ¿qué referencia debes usar para adaptar la velocidad?Difícil
  45. Llevas una carga que modifica el comportamiento del vehículo. ¿Debes considerarla al elegir una velocidad que permita detenerte?Media
  46. Al preparar un viaje con carga, ¿qué criterio es correcto sobre la detención?Media
  47. Tu coche tiene ABS. ¿Puede eliminar el espacio recorrido mientras tardas en percibir un obstáculo?Fácil
  48. Con ABS, ¿sigue siendo necesario un margen de separación que permita detenerse sin alcanzar al vehículo anterior?Difícil
  49. En una detención completa se recorren 12 m antes de frenar y 18 m después. ¿Qué dato corresponde al frenado?Media
  50. En esa medición de 12 m de reacción y 18 m de frenado, ¿qué dato utilizarías como detención total?Media
  51. Dos coches distintos viajan a la misma velocidad. ¿Puede variar su distancia de detención?Fácil
  52. ¿Es correcto tratar una cifra orientativa de detención como garantía de frenada en cualquier firme?Difícil

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